ดัดท่อ : เหล็กกล้าคาร์บอน, โลหะผสมเหล็กและสแตนเลส

ส่วนโค้งของเหล็กเป็นชิ้นส่วนเชื่อมต่อทั่วไปในระบบท่อ. ใช้เพื่อเชื่อมต่อท่อสองท่อที่มีทิศทางการหมุนของรูเจาะระบุที่เหมือนกันหรือต่างกันเนื่องจากมุมที่เกี่ยวข้องตามรัศมีการโค้งงอที่แตกต่างกัน. เครื่องดัดท่อเหล็กถูกนำมาใช้ในเกือบทุกเครื่อง. บริษัทของเราใช้เทคโนโลยีการผลิตขั้นสูงในการโค้งงอ, แสตมป์, ผลักดันการขึ้นรูป, การอัดขึ้นรูปและการตัดเฉือนเพื่อผลิตเหล็กโค้ง.
เหล็กดัดส่วนใหญ่จะใช้ในน้ำมัน, การขนส่งก๊าซและของเหลวและมีบทบาทสำคัญในเครื่องบินและเครื่องยนต์ของเครื่องบิน. นอกจากนี้, พวกเขาใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านไฟฟ้า, เคมี, การสร้างเรือ, ระบบจ่ายความร้อน, การทำกระดาษ, โลหะวิทยาและอุตสาหกรรมอื่น ๆ.
วัตถุดิบของเหล็กดัด
บริษัทของเราให้บริการดัดท่อเหล็กคาร์บอน, โลหะผสมเหล็กโค้ง, โค้งงอสแตนเลส, โค้งงอเหล็กอุณหภูมิต่ำและโค้งงอท่อเหล็กประสิทธิภาพสูง. ข้อมูลรายละเอียดแสดงอยู่ด้านล่าง.
เหล็กกล้าคาร์บอน: ASTM/ASME A234 WPB、WPC
โลหะผสมเหล็ก: ASTM/ASME A234 WP 1-WP 12-WP 11-WP 22-WP 5-WP 91-WP 911
สแตนเลส: ASTM/ASME A403 WP 304-304L-304H-304LN-304N, ASTM/ASME A403 WP 316-316L-316H-316LN-316N-316Ti, ASTM/ASME A403 WP 321-321H ASTM/ASME A403 WP 347-347H
เหล็กอุณหภูมิต่ำ: ASTM/ASME A402 WPL 3-WPL 6
เหล็กสมรรถนะสูง: ASTM/ASME A860 WHY 42-46-52-60-65-70
ข้อมูลเฉพาะของ โครงเหล็ก
| ประเภทโค้งงอ: | ประเภทโค้งงอ: ดัดท่อ, ดัดท่อเหล็ก, ฮอตเบนด์, การเหนี่ยวนำโค้ง, การเหนี่ยวนำโค้งร้อน | ||
| โค้งไร้รอยต่อ | โค้งงอตะเข็บตรง | โค้งงอท่อเกลียว | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางออก | 1/2″~24″ | 4″~24″ | 8″ ~78″ |
| ความหนาของผนัง | 3 มม.~ 200 มม | ||
| รัศมีการดัด | ขวา=2.5D/3D/4D/5D/6D/7D/8D/9D/10D/20D | ||
| มุม | 15/30/45/60/90/135/180 องศา | ||
มีมาตรฐานสำหรับท่อโค้งงอ
บริษัทของเรามีเหล็กดัดที่มีมาตรฐานแตกต่างกัน. ข้อมูลรายละเอียดมีดังต่อไปนี้.
ASME B16.49-2007
ASME B16.25-2550
เอสวาย/T5257-2004
DL/T515-2004 GD2000 GD87-1101
ในฐานะผู้ผลิตและจำหน่ายเหล็กดัดท่อที่มีประสบการณ์ในประเทศจีน, เรามีผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย, รวมถึงท่อหน้าแปลน, ข้อต่อท่อเหล็กที, ท่อเหล็ก, และหน้าแปลนท่อเหล็กแผ่น, ฯลฯ.
การผลิตโค้งเหนี่ยวนำ
การโค้งงอแบบเหนี่ยวนำจะเกิดขึ้นในโรงงานโดยผ่านความยาวของท่อตรงผ่านเครื่องดัดแบบเหนี่ยวนำ. เครื่องนี้ใช้ขดลวดเหนี่ยวนำเพื่อให้ความร้อนกับแถบแคบของวัสดุท่อ. ปลายท่อถูกยึดไว้กับแขนเดือย.
ขณะที่ท่อถูกดันผ่านตัวเครื่อง, เกิดการโค้งงอด้วยรัศมีความโค้งที่ต้องการ. วัสดุที่ให้ความร้อนซึ่งอยู่เหนือขดลวดเหนี่ยวนำจะถูกดับด้วยสเปรย์น้ำที่พื้นผิวด้านนอกของท่อ. การขยายตัวทางความร้อนของท่อส่วนที่ให้ความร้อนแคบถูกจำกัดเนื่องจากท่อที่ไม่ได้รับความร้อนทั้งสองด้าน, ซึ่งทำให้เกิดการหดตัวของเส้นผ่านศูนย์กลางเมื่อเย็นลง.
กระบวนการดัดงอแบบเหนี่ยวนำยังทำให้ผนังบริเวณอินทราโดหนาขึ้นและทำให้ส่วนภายนอกบางลง. ความรุนแรงของการทำให้หนา/บางขึ้นอยู่กับอุณหภูมิการดัดงอ, ความเร็วที่ท่อถูกผลักผ่านขดลวดเหนี่ยวนำ, ตำแหน่งของขดลวดเหนี่ยวนำที่สัมพันธ์กับท่อ (ใกล้ชิดกับอินทราโดสหรือเอ็กซ์ทราโดสมากขึ้น), และปัจจัยอื่นๆ.
ส่วนโค้งเหนี่ยวนำส่วนใหญ่ผลิตขึ้นโดยมีปลายสัมผัสกัน (ส่วนตรง) ที่ไม่ได้รับผลกระทบจากกระบวนการดัดแบบเหนี่ยวนำ. มีการเชื่อมสนามหรือส่วนท่อดักแด้ติดกับปลายสัมผัสที่ไม่ได้รับผลกระทบ, ช่วยให้สามารถติดตั้งได้เหมือนกับที่พบในการเชื่อมส่วนตรงของท่อเข้าด้วยกัน.
การโค้งงอแบบเหนี่ยวนำมีมุมโค้งมาตรฐาน (เช่น. 45°, 90°, ฯลฯ) หรือสามารถกำหนดมุมโค้งเฉพาะได้. โค้งแบบผสม (นอกเครื่องบิน) นอกจากนี้ยังสามารถโค้งงอในข้อต่อท่อเดียวได้อีกด้วย. รัศมีการโค้งงอถูกกำหนดเป็นฟังก์ชันของเส้นผ่านศูนย์กลาง. ตัวอย่างเช่น, รัศมีโค้งทั่วไปสำหรับการโค้งงอแบบเหนี่ยวนำคือ 3 มิติ, 5D และ 7D, โดยที่ D คือเส้นผ่านศูนย์กลางท่อที่ระบุ.

| การเหนี่ยวนำการดัดของ 48 ท่อเส้นนิ้ว | ดูขดลวดเหนี่ยวนำและโซนความร้อนระหว่างการดัด |
การดัดแบบเหนี่ยวนำคืออะไร?
การดัดแบบเหนี่ยวนำเป็นวิธีการควบคุมการดัดท่อโดยใช้เครื่องทำความร้อนเฉพาะที่โดยใช้พลังงานไฟฟ้าเหนี่ยวนำความถี่สูง.
เดิมใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการทำเหล็กชุบผิวแข็ง, เทคโนโลยีการเหนี่ยวนำเมื่อใช้ในการดัดท่อประกอบด้วยขดลวดเหนี่ยวนำที่วางอยู่รอบท่อที่จะดัดงอ. ขดลวดเหนี่ยวนำให้ความร้อนที่แคบ, ส่วนเส้นรอบวงของท่อจนถึงอุณหภูมิระหว่าง 850 และ 1100 °รีสเซลเซียส (ขึ้นอยู่กับวัสดุที่จะขึ้นรูป). เมื่อถึงช่วงอุณหภูมิการดัดงอที่ถูกต้องแล้ว, ท่อจะเคลื่อนที่ช้าๆ ผ่านขดลวดเหนี่ยวนำในขณะที่แรงดัดงอถูกใช้โดยการจัดวางแขนที่มีรัศมีคงที่.

